单项选择题
A.2°B.5°C.7°D.9°
A.按3S 行程控制B.按回旋线最小长度的2倍控制C.按9S 行程控制D.按离心力的变化控制
A.长直线安全性差B.工程量大C.对环境破坏大D.美观性差
A.红线宽度B.交通组织C.地下管线D.自然条件
A.公路投资B.公路功能C.交通量D.建设条件
A.高速公路整体式路基路段，不得采用分期分幅的建设方式B.高速公路分离式路基路段经论证可采用分期分幅的建设方式，先期建成的一幅按双向交通通行时，应按二级公路通车条件进行管理，且限制速度不应超过100KM/HC.一级公路分离式路基路段经论证可采用分期分幅的建设方式，先期建成的一幅按双向交通通行时，应按二级公路通车条件进行管理，且限制速度不应超过80KM/HD.论证采用分期建设方式时，除考虑交通量发展需求和项目资金条件外，还应考虑对周边环境的影响
A.大型构造物B.互通式立体交叉C.平面交叉D.缓坡路段
A.论证确定公路功能B.论证确定公路技术标准C.论证确定公路建设规模D.论证确定设计阶段的采用
A.收费公路应在论证收费制式的基础上，确定收费方式、主线收费站位置及其同被交公路的交叉形式等B.分期修建的公路工程，必须按远期规划的技术标准做出总体设计C.平原区公路应尽量降低路基高度，采用低路堤设计方案，山岭区公路不宜采用高填深挖路基D.高速公路的收费方案可不考虑与区域路网收费体系的配合
A.符合路网规划要求B.设计交通量C.线路跨越方式D.应为后续项目预留一定长度的接线方案或拟订具体实施设计方案
A.高速公路B.二级公路C.三级公路D.等外级公路