论证确定公路的技术等级应根据下列哪些选项？（）

A.高速公路整体式路基路段，不得采用分期分幅的建设方式
B.高速公路分离式路基路段经论证可采用分期分幅的建设方式，先期建成的一幅按双向交通通行时，应按二级公路通车条件进行管理，且限制速度不应超过100KM/H
C.一级公路分离式路基路段经论证可采用分期分幅的建设方式，先期建成的一幅按双向交通通行时，应按二级公路通车条件进行管理，且限制速度不应超过80KM/H
D.论证采用分期建设方式时，除考虑交通量发展需求和项目资金条件外，还应考虑对周边环境的影响

A.大型构造物
B.互通式立体交叉
C.平面交叉
D.缓坡路段

A.论证确定公路功能
B.论证确定公路技术标准
C.论证确定公路建设规模
D.论证确定设计阶段的采用

A.收费公路应在论证收费制式的基础上，确定收费方式、主线收费站位置及其同被交公路的交叉形式等
B.分期修建的公路工程，必须按远期规划的技术标准做出总体设计
C.平原区公路应尽量降低路基高度，采用低路堤设计方案，山岭区公路不宜采用高填深挖路基
D.高速公路的收费方案可不考虑与区域路网收费体系的配合

A.符合路网规划要求
B.设计交通量
C.线路跨越方式
D.应为后续项目预留一定长度的接线方案或拟订具体实施设计方案

A.高速公路
B.二级公路
C.三级公路
D.等外级公路

A.城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础
B.城市道路交通规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划
C.城市总体规划是城市在一定时期内发展的计划和各项建设（或各项物质要素）的总体部署，是城市规划编制工作的第一阶段，也是城市建设和管理的依据
D.管线综合规划是在城市道路交通规划的基础上编制的

A.预测交通量
B.服务水平
C.红线宽度
D.管线布置需求

A.公共交通设施应结合公交线网规划设计，提出公交专用道、公交站点的布置形式
B.设计速度应根据交通量，并结合沿线地形、地质与自然条件等因素，经论证确定
C.道路设计应分别对路段、交叉口、出入口提出机动车、非机动车、行人以及客车、公交车、货车的交通组织设计方案
D.跨江、跨河桥梁应结合航道或水利部门提出的通航、排洪等控制要求，进行总体布置以及环境景观、附属设施的配套设计

A.高速公路可采用纵向分段或按工程项目分段或按工程项目分期修建的方式
B.分期修建的高速公路项目应使前期工程在后期仍能充分利用，并为后期工程的修建留有余地和创造有利条件
C.高速公路整体式路基路段，不得采用分期分幅的建设方式
D.高速公路分离式路基路段经论证可采用分期分幅的建设方式，先期建成的一幅按双向交通通行时，应按高速公路通车条件进行管理，且限制速度不应超过60KM/H