单项选择题
A.保险费率，是保险人以保险标的的风险大小、损失率高低、经营费用多少等为依据，根据商品性质和包装、目的地、运输方式、航程远近、航行路线以及不同的投保险别所制订的保险价格。 B.货运保险的保险费率通常由保险人根据损失赔付概率，运用大数法则，综合营运成本而制定的。 C.我国的进出口货物保险费率仅仅是参照国际保险市场的费率水平制定的。 D.保险费率的制定不能偏高，也不能偏低。
A.投保单的内容只需同贸易合同相一致 B.在出口业务中，如果进口方对保险有特殊要求，例如加保某些特殊险，或要求保险加成率过高等，出口方可自行决定是否接受进口方的要求。 C.如果投保人因过失而未如实申报重要事实，保险人也可以酌情决定解除保险合同但不可加收保费。 D.投保时所申报的情况必须属实
A.保险金额，是被保险人对保险标的的实际投保金额，是保险人承担保险责任的标准，和计收保险费的基础。 B.如果国外买方要求的加成率超过30％，在签订贸易合同时也可以接受。 C.最低保险金额为货物的CIF或CIP价格加20%，如果以其他四种贸易术语成交，则应先折算成CIF或CIP再加成。 D.被保险人在货物发生损失时，仅货价的损失、已经支出的运费和保险费能获得补偿。
A.货物的性质和特点 B.货物的用途与价值 C.运输方式和运输工具 D.交货期限
A.陆上运输货物战争险的责任起讫与海运战争险相似，以货物置于运输工具时为限。 B.陆上运输货物保险的附加险，不可以保罢工险。 C.由于敌对行为使用原子或热核武器所致的损失和费用，以及根据执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保运程的丧失和挫折而造成的损失也属于路上运输货物战争险的承保范围。 D.如运输契约在保险单所载目的地以外的地点终止时，该地即视作本保险单所载目的地，在货物却离该地火车时为止；如不卸离火车，则保险责任以火车到达该地当日午夜起计算满24小时为止。
A.除包括上述邮包险的全部责任外，还负责被保险邮包在运输途中由于一般外来原因所致的全部或部分损失 B.是负责赔偿被保险邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、自然灾害或由于运输工具搁浅、触礁、沉没、碰撞、出轨、倾覆、坠落、失踪，或由于失火和爆炸等意外事故造成的全部或部分损失 C.被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限 D.由于战争、类似战争行为.敌对行为、武装冲突、海盗行为以及各种常规武器包括水雷、鱼雷、炸弹所造成的损失
A.各国邮政机构有权限制它的最高保价金额，但不得少于5000金法郎，或在本国内的保价限额少于5000金法郎时，采用国内保价限额 B.保价包裹只限在设有海关的邮局交寄，办理交寄手续时，须先查看寄达国（地区）是否办理此项业务，一般限于参加《邮政包裹协定》的成员国 C.由于保价包裹在寄递过程中遗失或受损时，邮政机构有按保价金额赔偿的责任 D.在使用保价包裹能满足寄件人需要时，寄件人就要向保险人投保邮政包裹运输险
A.是承保以飞机装载的航空运输货物的一种保险 B.航空运输货物保险业务历史比较长 C.海洋运输货物保险中的附加险别，也可在航空运输货物保险中有选择地使用 D.航空运输险和航空运输一切险的除外责任与海洋运输货物险的除外责任基本相同
A.陆运一切险的承保责任范围与海上运输货物保险条款中的“一切险”或协会货物保险B条款相似 B.陆运险的承保责任范围与海洋运输货物保险条款中的“水渍险”或协会货物保险A条款相似 C.陆上运输货物保险的责任起讫采用“仓至仓”责任条款 D.海运货物保险中的附加险在陆运货物保险中不适用
A.船舶或驳船搁浅、擦浅、沉没或倾覆 B.抛弃和浪击落海 C.火灾或爆炸 D.共同海损牺牲
A.同1963年的旧条款比较，无论是在结构上还是在内容上，都有新的变化 B.新条款仍然采用“单独海损不赔”、“负责单独海损”及“一切险”等名称 C.新条款对保险人承保的风险损失，仍然是全部损失与部分损失的划分 D.新条款中“单独海损不赔”与“负责单独海损”的差距较小，极易混淆