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【判断题】 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1...

【判断题】 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。

【判断题】 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。

【判断题】 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。

【判断题】 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。

【判断题】 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。

【判断题】 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。

【判断题】 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm...

【判断题】 《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松...

【判断题】 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg m钢轨的调直机为YZ-2型，...

【判断题】 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。

【判断题】 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2...

【判断题】 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。

【判断题】 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。

【判断题】 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。

【判断题】 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、...

【判断题】 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程...

【判断题】 使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的...

【判断题】 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资...

【判断题】 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不...

【判断题】 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙...

【判断题】 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。

【判断题】 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复...

【判断题】 160km h≥允许速度vmax＞120km h正线地段，出现9mm三角坑病...

【判断题】 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。

【判断题】 轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为...

【判断题】 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。

【判断题】 轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。

【判断题】 轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。

【判断题】 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，...

【判断题】 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中...

【判断题】 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。

【判断题】 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。

【判断题】 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。

【判断题】 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车...

【判断题】 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计...

【判断题】 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超...

【判断题】 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。

【判断题】 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，...

【判断题】 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。

【判断题】 60kg m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。

【判断题】 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。

【判断题】 60kg m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。

【判断题】 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。

【判断题】 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转...

【判断题】 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。

【判断题】 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、...

【判断题】 在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。

【判断题】 高速道岔在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。

【判断题】 60kg m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位...

【判断题】 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。

【判断题】 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km h...

【判断题】 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉...

【判断题】 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有...

【判断题】 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的...

【判断题】 两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉...

【判断题】 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。

【判断题】 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的...

【判断题】 两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中...

【判断题】 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角...

【判断题】 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。

【判断题】 菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。

【判断题】 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。

【判断题】 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。

【判断题】 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。

【判断题】 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及...

【判断题】 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。

【判断题】 平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。

【判断题】 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。

【判断题】 允许速度不大于160km h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡...

【判断题】 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在...

【判断题】 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。

【判断题】 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。

【判断题】 一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线...

【判断题】 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、...

【判断题】 高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，...

【判断题】 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg m钢轨的线路...

【判断题】 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢...

【判断题】 曲线外股欠超高时产生未被平衡向心加速度。

【判断题】 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。

【判断题】 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。

【判断题】 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前...

【判断题】 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加...

【判断题】 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定...

【判断题】 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位...

【判断题】 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并...

【判断题】 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。

【判断题】 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。

【判断题】 无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块...

【判断题】 无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。

【判断题】 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。

【判断题】 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除...

【判断题】 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进...

【判断题】 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进...

【判断题】 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调...

【判断题】 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密...

【判断题】 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相...

【判断题】 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须...

【判断题】 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。

【判断题】 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。