判断题

IMOA.857（20）同样完全适用于内陆水域VTS。

【参考答案】

错误
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判断题
船舶代理不是联合行动的对象。
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建立和运行一个VTS中心，只要VTS确实能降低风险，投入方面的经济因素是无需考虑的。
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在实施VTS过程中，沿岸国的国内法律和地方性法规应当做适当的修改，以满足SOLAS公约、IMO决议案857（20）以及其他国际法规、规则和建议的要求。
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IALA建议的培训形式包括有：课堂培训、模拟器培训、岗位培训、知识更新培训、证书再有效培训以及培训机构认证。
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IALAV-103规定参与培训的学员人数最高为12-14人。
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船岸间信息交换使用不同的方法，不影响无线电通信形成的工作量。
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助航只有在已建立正确标识且在整个过程中能够得到保持的情况下，应船舶请求或VTS认为必要时提供。助航的开始和结束应由船舶或VTS进行明确声明并且被另一方确认。
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