公路路基宽度的组成部分包括有（）

A.取土坑
B.涵洞
C.护坡道
D.视距台

A.相等
B.偏小
C.偏大
D.有时偏大，有时偏小

A.机动车道包括快车道和慢车道
B.双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和富余宽度
C.富余宽度是指对向行驶两车厢之间的安全间隙、汽车轮胎到路面边缘的安全距离
D.行车道的富余宽度与车速无关

A.护坡道
B.碎落台
C.截水沟
D.护脚

A.中央分隔带开口间距应视需要而定，最小间距应不小于2KM
B.中央分隔带开口长度不宜大于40M；八车道及以上车道数的高速公路开口长度可适当增长，但不应大于50M
C.中央分隔带开口应设置在通视良好的路段，开口设于曲线路段时，该圆曲线的超高值不宜大于3%
D.当中央分隔带宽度小于3.0M 时，其开口端部的形式可采用弹头形；当中央分隔带宽度大于或等于3.0时，宜采用半圆形

A.高速公路、一级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置.条件受限时，爬坡车道路段右侧硬路肩宽度应不小于0.75M
B.二级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置，可利用硬路肩宽度.当需保留原来供非汽车交通行驶的硬路肩时，该部分应移至爬坡车道的外侧
C.高速公路、一级公路以及二级公路在连续上坡段设置爬坡车道时，其宽度不应小于3.0M，且不大于4.0M
D.六车道及以上的高速公路、一级公路可不设爬坡车道

A.单车道四级公路应设置错车道
B.错车道的间距应不大于300M
C.设置错车道路段的路基宽度应不小于6.5M，有效长度应不小于20M
D.错车道是加宽路肩而形成

A.高速公路、一级公路应须优先采用整体式路基断面形式
B.双向十车道及以上车道数的高速公路可采用复合式断面形式
C.二级公路、三级公路、四级公路应采用整体式路基断面形式
D.复合式断面形式分为整体复合式断面形式和分离复合式断面形式

A.“一块板”断面
B.“两块板”断面
C.“三块板”断面
D.“四块板”断面

A.道路红线宽度较宽、机动车交通量大、车速高、非机动车多的主要干道
B.机动车辆多、非机动车辆少的郊区快速干道
C.建筑红线较狭（一般在40M 以下），非机动车不多，设四条车道已能满足交通量的道路
D.用地困难拆迁量较大地段以及出人口较多的商业性街道