运输供给价格由运输服务中所付出的（）决定的。

A.2.1%
B.0.3%
C.0.25%
D.0.03%
E.0.02%

A.0.1
B.0.01
C.0.005
D.0.002
E.0.001

A.0.075
B.0.055
C.0.015
D.0.005
E.0.002

A.890
B.1120.4
C.1333.3
D.1500
E.1800

A.一级维护
B.二级维护
C.三级维护
D.日常维护
E.大修

A.3.75
B.4.0
C.4.25
D.5.25
E.6.20

A.12
B.20
C.25
D.30
E.35

A.2100
B.1500
C.1450
D.1300
E.1280

A.适当提高车辆的载客量
B.提高车辆的营运速度
C.提高行车频率
D.增大行车间隔
E.提高非直线系数

A.线路过短会增加乘客的换乘次数，使车辆营运速度下降
B.线路过长会影响行车的准点，导致运能利用不平衡
C.该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
D.公共交通网密度应与城市道路网相适应
E.该城市的公交线网密度偏低