多项选择题
A.列车运行速度 B.闸瓦压力、温度、硬度、材质 C.闸瓦形状和摩擦面大小 D.空气湿度
A.分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱，制动感度过于灵敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动 B.操纵不当，使列车过量充分，引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动 C.漏风钩堵塞 D.列车管漏泄过限
A.基础制动装置的各连接部分和接触部分在制动作用时，因为存在相当程度的摩擦阻力，同时制动梁缓解弹簧及制动缸活塞缓解弹簧有抵抗阻力，所以实际发生作用的闸瓦压力要比理论上的闸瓦压力低 B.实际发生作用的闸瓦压力与理论上的闸瓦压力之比叫制动传动效率 C.基础制动装置的各连接部分和接触部分在制动作用时存在相当程度的摩擦阻力很小 D.实际发生作用的闸瓦压力要比理论上的闸瓦压力高