单项选择题
A.出行分配(Trip Assignment)B.方式划分(Modal Split)C.出行生成(Trip Generation)D.出行分布(Trip Distribution)
A.TOD是一种使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式B.TOD 发展模式会降低基础设施投资成本C.TOD 模式与P+R(Park+Ride)模式相比,需要使用更多的私家车来实现远距离通勤D.TOD能够有效解决低密度土地利用导致的交通拥堵、长距离通勤等问题
A.对于稀疏矩阵带来的不收敛问题,可以将OD矩阵分块,或将空缺值替换成较小的数值B.区外出行对区内出行的影响问题,采用Furness法对进行区外出行的迭代计算C.小区内出行起点到路网的成本距离等忽略所带来的问题,可以用区内出行的平均时间设定区内出行的时间D.PA与OD转换产生的问题,若以24小时的时期分析,假设产生和吸引量在不同小区是相等的;若分析早晚高峰,根据用地性质确定出行方向或者设定某一出行方向一定的比例