多项选择题
A.对于稀疏矩阵带来的不收敛问题，可以将OD矩阵分块，或将空缺值替换成较小的数值B.区外出行对区内出行的影响问题，采用Furness法对进行区外出行的迭代计算C.小区内出行起点到路网的成本距离等忽略所带来的问题，可以用区内出行的平均时间设定区内出行的时间D.PA与OD转换产生的问题，若以24小时的时期分析，假设产生和吸引量在不同小区是相等的；若分析早晚高峰，根据用地性质确定出行方向或者设定某一出行方向一定的比例
A.用户最优模型可以获得交通系统运行延误或出行总费用最小的解，为管理者提供最优供给配置依据B.在拥挤情况下，用户最优和系统最优的解是一致的C.用户最优模型和系统最优模型的求解算法是完全不同的D.当使用者都确切知道路网的交通状态时，UE模型的分配结果会更加符合实际
A.图中A为过境出行B.图中C为区内出行C.图中A属于外部出行D.图中A、C通常可通过简化的方式将其纳入模型