多项选择题
A.自然条件与地理位置 B.产业经济结构 C.经济联系的方向与规模 D.枢纽所在城市的发展条件 E.城市新旧区之间的关系
A.前进停车 B.前进发车 C.后退停车 D.后退发车
A.平行于城市等高线 B.线形平顺 C.道路及两侧街坊的排水良好 D.形成两侧优美的天际轮廓线
A.横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次／h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆／h B.行人横过城市快速路 C.通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次／h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆／h D.铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min
A.无交通管制 B.渠化交通 C.交通指挥 D.立体交叉
A.交通量很大的交叉口 B.城市中心区 C.快速路与铁路相交的交叉口 D.城市出入口区
A.内侧增加宽度 B.外侧减少超高 C.内侧减少宽度 D.外侧增加超高
A.同一条道路机动车道宽度应等宽，以免造成混乱 B.道路两个方向的车道数一般不宜超过4～6条，车道多会引起行车紊乱，行人过路不便和驾驶人员操作的紧张 C.道路两个方向的车道数越多，道路的通行能力越大。 D.技术规范规定两块板道路的单向机动车道数不得少于2条，四块板道路的单向机动车车道数至少为2条
A.直坡道式停车库 B.螺旋坡道式停车库 C.错层式停车库 D.斜楼板式停车库
A.16～20 B.20～25 C.25～30 D.30～35
A.单位停车面积最大 B.单位长度内停放的车辆最多 C.有利于迅速停置与疏散 D.用地紧凑且进出便利