多项选择题
A.增长率法要求基准年有完整的OD表，不需要小区间出行所需时间，对全部交通目的的OD预测都适用，当OD表的周边分布变化较小时特别有效B.重力模型构造简单，对任何地区都适用，即使没有完全的OD表，也能对将来的OD交通量进行预测C.未来小区划分变化、小区间所需时间及小区间的紧密程度变化、土地利用发生很大变化时，增长率法仍然适用D.机会模型法是以距离的使用为标准决定优先顺序，所以距离的精度高低比重力模型对出行的影响大
A.交通阻抗可以是出行时间、距离、油耗等因素，大多数情况下，客运交通规划中取时间这个指标，而在货运交通规划中取油耗的情况较多B.由于单约束重力模型只考虑行约束系数或列约束系数，相对简单，于是在实际中更常用C.单约束重力模型只考虑行约束系数或列约束系数，双约束重力模型则是同时引进两者D.重力模型考虑了各个分区之间的交通阻抗
A.福莱特法中i，j小区间的分布交通量的增长系数与整个规划区域的其他交通小区的增长系数无关B.底特律法假设i，j小区间分布交通量的增长系数与i小区出行产生量增长系数和j小区出行吸引量增长系数之积、出行生成量的增长系数成正比C.Furness法假设i，j小区间的分布交通量的增长系数与i小区的产生增长系数和j小区的吸引增长系数都有关系D.平均增长率法较常增长率法合理，是一种较常用的方法