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【判断题】 围网渔船在夜间放网时，网圈上应显示五只以上间距相等的白色闪光灯。

【判断题】 《渔船作业避让暂行条例》中“渔船”一词，是指正在使用拖网、围网、...

【判断题】 正常作业的围网渔船，应避让作业中发生故障的拖网渔船。

【判断题】 从事定置渔具作业的渔船在放置渔具时，应不妨碍其他从事捕捞船舶的正常作业。

【判断题】 船舶在避让他船操纵过程中，船长到驾驶室后，船副应当立即交班。

【判断题】 船舶驾驶员交、接班，接班人员应至少提前10分钟到驾驶室做好接班准备。

【判断题】 船舶在进出港口、靠离码头、狭水道航行、能见度不良、船舶密集区、冰...

【判断题】 在能见度不良的水域，一船听到他船雾号显似在本船左舷正横以前，但对...

【判断题】 能见度不良时，一船尾部拖带有三条被拖船，中间一条船应以每次不超过...

【判断题】 能见度不良的时候，我船从荧光屏上发现在我船右前方有一船舶驶来，而...

【判断题】 互见中，从事捕鱼的船舶与限于吃水的船舶相遇且不形成追越局面，此事...

【判断题】 对遇局面中的机动船是指除失控船、操限船、从事捕鱼船外的任何用机器...

【判断题】 两艘限于吃水的船舶交叉相遇，适用《交叉相遇局面》。

【判断题】 使用分道通航制区域的船舶应在相应的通航分道内顺着该分道的船舶总流...

【判断题】 紧迫局面的含义是两船接近到单凭一船的行动已经不能保证在安全的距离上驶过。

【判断题】 当《1972年国际海上避碰规则》规定一船不应妨碍另一船的通行时，...

【判断题】 船舶应尽可能避免在分道通航区域内或其端部附近锚泊。

【判断题】 船舶沿狭水道或航道行驶时，应尽量靠该水道或航道的中间行驶。

【判断题】 《1972年国际海上避碰规则》第八条“避免碰撞的行动”的条款，只...

【判断题】 锚泊中上下船员的船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”。

【判断题】 正在从事罗经校正工作的在航船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”。

【判断题】 互见中，两艘机动船交叉相存在碰撞危险时，两船为互让关系，均应以良...

【判断题】 招引他船注意的信号应避免使用频闪灯、高亮度的间歇灯或旋转灯。

【判断题】 悬挂尖端向上的圆锥体的是渔具外伸长度超过150米的从事捕鱼的船。

【判断题】 显示一个菱形体号型的是一艘拖带长度大于200米的拖带船或被拖船。

【判断题】 未放网的拖网渔船在航行时，应与普通机动船显示一样的号灯。

【判断题】 当从事捕鱼的船舶已锚泊时，应显示为同样长度机动船锚泊时所规定的号...

【判断题】 在显示号灯期间，不应显示会被误认为规则条款规定的灯光、会削弱号灯...

【判断题】 在能见度不良的白天和.晨昏蒙影时，应同时显示号灯、号型。

【判断题】 号灯和号型可以用来表示船舶的动态。

【判断题】 遇到恶劣天气，操纵极其困难的船舶为失控船。

【判断题】 所有从事拖带作业的船舶，都属于操纵能力受到限制船舶。

【判断题】 使用延绳钓业的渔船作业时不是《1972年国际海上避碰规则》所指的渔船。

【判断题】 一国政府在紧急情况下可以对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整，并...

【判断题】 船长和船舶驾驶员对本船的操纵性能不了解是属于对海员通常做法可能要...

【判断题】 只要船长认为需要就可以背离《1972年国际海上避碰规则》。

【判断题】 《1972年国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶...

【判断题】 《1972年国际海上避碰规则》中所述的船舶“尺度”是指船舶的登记尺度。

【判断题】 在我国上海港港内航行的外籍海船，应遵守上海港港章，凡是上海港港章...

【判断题】 不对水移动的船舶，就应认定该船不“在航”。

【判断题】 《1972年国际海上避碰规则》不允许各国政府的地方主管机关为连接...

【判断题】 船舶一词包括非排水船舶和水上飞机。

【判断题】 《1972年国际海上避碰规则》仅适用于在公海航行的任何船舶。

【判断题】 拖网中渔船，应给放网中的渔船让路。

【判断题】 从事定置渔具捕捞的渔船应避让漂流渔船。

【判断题】 船舶锚泊时，值班人员发现走锚或危险迫近时，应立即通知机舱备车。

【判断题】 渔船在锚泊时，值班人员除密切注意船位，还应注意周围船舶动态和风流...

【判断题】 渔船在捕捞作业时，助理船副可以值班。

【判断题】 能见度较好，在雷达观察周围水域无其它船舶，驾驶室人员可以兼做一些...

【判断题】 船长和值班驾驶员渔船在航行或作业时间，有权下达操舵舵令。

【判断题】 从事捕鱼船在能见度不良时应鸣放一长一短一长一短声号。

【判断题】 能见度不良时，在航机动船不对水移动，应以每次不超过2分钟的间隔鸣...

【判断题】 不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是声波在雾中传播会发生异常折射。

【判断题】 在雾区中，若采取转向行动以避免碰撞的发生，则任何左转向的行动都是...

【判断题】 船舶在能见度不良的水域中航行，夜间采用鸣放雾号。

【判断题】 能见度不良时，在航船舶应对正横前的船舶采取向左转向。

【判断题】 直航船应终止保向保速的时机为当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时。

【判断题】 两船交叉相遇船速比为1时，让路船采取减速措施后的效果是TCPA增大，...

【判断题】 一船发现另一船的两桅灯和两舷灯，应认为适用对遇局面。

【判断题】 不管是否构成碰撞危险，追越船均应给被追越船让路。

【判断题】 当船舶航行进入某港港口水域界线后，就要执行该港港章的规定，这时国...

【判断题】 了望的义务适用于船舶锚泊时，尤其是在强潮流或有他船可能驶过本船附近时。

【判断题】 从事定置网具捕捞的渔船应给拖网渔船让路。

【判断题】 某船航行时显示一个圆柱体，该船是限于吃水船。

【判断题】 直航船看到他船的桅灯夹角发生变化，舷灯由绿变红，则说明让路船已采...

【判断题】 从事拖网捕鱼船舶起网时可显示垂直两盏上白下红环照灯。

【判断题】 长度大于50米的船舶应显示二盏桅灯。

【判断题】 我船在夜间见到来船两盏桅灯和两盏舷灯，肯定是对遇局面，因此拉一短...

【判断题】 直航船应保持航向和航速，就意味着任何改变航向与航速的行为，都是严...

【判断题】 让路船的行动是应尽可能及早采取大幅度行动，宽裕地让清他船。

【判断题】 只要是两艘船在相反或接近相反航向上相遇致有构成碰撞危险时，就应认...

【判断题】 操纵能力受限制的机动船应给帆船让路。

【判断题】 两艘机动船交叉相遇，应给本船右舷的船让路。

【判断题】 船舶在追越过程中，被追越船应为追越船让路。

【判断题】 夜间两船处于交叉相遇时，只能相互看见桅灯和一舷灯，不能看见尾灯。

【判断题】 在夜间只要看到他船左舷灯，我船就是让路船。

【判断题】 机动船不论从事何种作业，均应给非机动船让路。

【判断题】 从事捕鱼的船舶在航行时应尽可能给失控船让路。

【判断题】 为了有多好的时间来估计局面，应当减速或停车。

【判断题】 帆船在航时应尽可能给机动船让路。

【判断题】 穿越船或驶进驶出通航分道的船舶可以进入分隔带或穿越分隔线。

【判断题】 让路船与直航船均负有查核避让行动有效性的责任和义务。

【判断题】 采取避碰措施中，最忌讳的行动时对航向、航速作一连串的小变动。

【判断题】 如果来船方位没有明显变化，一般不会存在碰撞危险。

【判断题】 对于备有可使用雷达的船舶，在决定安全航速时应考虑的首要因素是雷达...

【判断题】 让路船在任何水域都应及早采取大幅度的转向行动。

【判断题】 我是一艘在通航分道区域内行驶的机动船，发现右前方一机动船驶来，存...

【判断题】 从事捕鱼的船舶不应在分隔带内从事捕鱼，因为它会影响在通航分道内行...

【判断题】 夜间背景是影响安全航速诸多因素之一。

【判断题】 在决定安全航速时通航密度是考虑的因素之一。

【判断题】 在决定安全航速时所考虑的诸因素中，能见度情况是首要因素。

【判断题】 保证海上安全航行的首要做法是使用安全航速。

【判断题】 当连续观测来船罗经方位有明显变化时，就肯定不会存在碰撞危险。

【判断题】 雷达避碰采取的避让行动是单方面的，因此要小心查核避让效果，不能疏忽大意。

【判断题】 由于水域的宽度太窄，致使一船驶离航向的能力严重的受到限制，则该船...

【判断题】 安全航速是指把本船航速控制在适合当时水上情况和本船条件的速度航行。

【判断题】 了望的义务适用于船舶锚泊，尤其是在强潮流或有他船可能驶过本船附近时。

【判断题】 航行中，两个人在驾驶室值班，通常可以认为是“保持正规了望”。

【判断题】 渔船不得在航道上捕鱼。

【判断题】 每一船舶只要视觉、听觉保持了望即可。