单项选择题
某公路桥梁由多跨简支梁桥组成,总体布置如图所示。每孔跨径25m,计算跨径24m,桥梁总宽9.5m,其中行车道宽度为7.0m,两侧各0.75m人行道和0.50m栏杆,双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁,桥墩上设4个支座,支座的横桥向中心距为3.4m。桥墩支承在岩基上,由混凝土独立柱墩身和带悬臂的盖梁组成,设计荷载:汽车荷载为公路-Ⅰ级,人群荷载为3.0kN/m
2
,汽车荷载冲击系数μ=0.215。
提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D 60—2004)计算。
假定该桥箱梁及桥面系每孔恒载的重量为4500kN/孔,汽车荷载作用下的最大支座反力标准值为800kN,试问,在恒载作用下每个支座的最大垂直反力标准值(kN),与下列何项数值最接近
A.1125
B.1925
C.2250
D.3050
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试题
单项选择题
假定CFG桩面积置换率m=5%,如图所示,桩孔按等边三角形均匀布于基底范围,试问,CFG桩的间距s(m),与下列何项数值最为接近?()
A.1.5
B.1.7
C.1.9
D.2.1
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单项选择题
60m托架上弦杆最大轴心压力设计值N=8550kN,拟采用热轧H型钢H428×407×20×35,ix=182mm,iy=104mm,A=36140mm2,当按轴心受压构件进行稳定性计算时,杆件最大压应力(N mm2),与下列何项数值最为接近?()
A.306.8
B.276.2
C.248.6
D.230.2
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