问答题

材料大意：某市开通市长信箱，针对市民反映的不同问题予以回复。给定材料为市民关于城管、违章建筑、交通、社保等方面的9个问题，比如有反映某路口车辆秩序混乱欠管理的，有反映宅基地纠纷的，有反映五保老人去世后医疗费用无法报销的，有反映社保卡半年多未拿到的……市长信箱给予了答复，这些答复有的没有告知办理结果，有的没有告知办理流程，有的直接写“转××政府办理”等。问题：根据所给材料，对于政府通过网络回复群众的诉求概括其优缺点，提出进一步改进的措施。(400字左右)

【参考答案】

正确答案：某市开通市长信箱，创新了群众工作方法，沟通了广大市民与政府间的联系，起到了听民意、解民忧、纳谏言、受监督的平台......

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问答题

材料(大意)：先叙述了基层政府在工作中不按法律规定办事的诸多情况。如某乡镇地处山区，机械耕种不适宜，但为了迎合上级，硬性推行“杀牛换机”的政策，违背了法律规定和客观规律。在征地工作中手段粗暴，干部中流行这样一句话：征地要靠非常规手段才能完成。在基层工作中奉行着这样一句话：不管用什么办法，摆平才是水平! 某市市民状告市政府，市长亲自坐上被告席，市长给原告席上的市民鞠躬表示感谢，感谢市民能通过法律手段解决问题，而不是采用非常规手段。问题：根据材料，结合实际工作，围绕“如何建设基层法治政府”的主题，写一篇1200字左右的策论文。

问答题

材料： A市公交存在换乘时间长、服务质量差、公交线路少、车辆少、乘车拥挤、载客量超过120％的情况。A市公交系统因工资待遇低，不少驾驶员辞职，三分之一的公交线路关停，导致群众坐车难，纷纷向市政府反映问题。市发改委就此事召开票价调整听证会，有两套方案。听证方案要点 (一)方案一市区中高级车票价从1元／人.次调至2元／人.次；市区中高级快巴车线路全部理顺为2元／人.次；市区普通车线路1元／人.次不作调整；郊区中高级车线路费率从0．09元／千米调整为0．18元／千米；郊区普通车线路费率从0．09元／千米调整为0．11元／千米；城际中高级车线路费率为0．18元／千米。 (二)方案二市区中高级车票价从1元／人.次调至2．50元／人.次；市区中高级快巴车线路全部理顺为2元／人.次；市区普通车线路1元／人.次不作调整：郊区中高级车线路费率从0．09元／千米调整为0．20元／千米；郊区普通车线路费率从0．09元／千米调整为0．12元／千米：城际中高级车线路费率为0．22元／千米。 (三)相关困难群体减、免措施及票价优惠方案 1．相关困难群体减、免措施 70岁以上老年人、残疾人、现役军人免费乘坐；学生乘坐市区中高级车、普通车执行0．33元／人.次票价。 2．票价优惠市民到公交公司办理公交IC卡可享受市区中高级车和普通车线路票价8折优惠。 A市参会人员共19人和7名旁听人员，有市民、经营者公交公司、专家学者、人大代表、市政协委员、市直相关部门人员等，各自发表了看法。听证会上，通报了A市公共交通(集团)有限公司运营成本监审情况。针对听证参加人对财政补贴、发展规划等方面的疑问，相关单位负责人也作出回应。A市公交集团负责人坦言，本市公交近年来存在1400名驾驶员的缺口，目前有三分之二的线路配车数不足。公交公司有时看重满载率，甚至为了控制成本，有些市民反映强烈的线路也暂时没增开。该负责人承诺，将保证首末班车准点率达到100％，两车间隔不超过30分钟。听证会上，产生了不同观点。95％的参加人倾向同意方案一，支持票价上调，5％的参加入赞成方案二。即“市区中高级车票价从1元／人.次调至2元／人.次”，但希望幅度不宜过大，应小步快跑；有的观点认为，可以调价，但是普通车和中高级车的数量比例要确定好；有的观点认为，可以调价，但是公交公司必须解决高峰时期乘车难的问题，注重服务质量的提高，线路、车辆的增加，希望换乘时间从以前的3小时提高到1小时内；还有的认为应逐步提高公交一线职工的收入，采取措施保障公交汽车优先出行，加强公交基础设施建设，合理设置公交车通行信号灯和公交专用道，让公交车真正快起来，等等。问题：你作为市发改委的工作人员，就票价听证会给市政府写一份听证报告。(500字左右)

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