点火时刻应适应发动机的工作情况，如果点火过早，由于混合气的燃烧完全在压缩过程进行，气缸内的燃烧速率急剧升高，当活塞到达上止点之前即达最大，使活塞受到反冲，发动机做负功，不仅使发动机的功率降低，并有可能引起爆燃和运转不平稳现象，加速运动部件和轴承的损坏。

点火时刻应适应发动机的工作情况，如果点火过迟，当活塞到达上止点时才点火，则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触的距离增大，因而转变为有效功的热量相对减少，气缸内最高燃烧压力降低，导致发动机过热，功率下降。 点击查看答案

由于混合气在气缸内燃烧占用一定的时间，所以混合气不应在压缩行程上止点处点火，而应适当推迟，使活塞达到上止点时，混合气已得到充分燃烧，从而使发动机获得较大功率。 点击查看答案