从现有制动减速度变化率数值上，对地铁列车通常限制为0.75m/s²，一般不会超过（）m/s²。

HRA制动系统中，保持制动模式生效，保持制动力取（）。

A.最大常用制动力的30%
B.列车线常用制动指令
C.两者中较小者
D.两者中较大者

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HRA制动系统中，制动电子控制单元内设有独立的微机控制检测系统，（）可根据不缓解检测线的输入状态利用传感器监视制动缸压力。

A.冲动控制功能
B.初冲功能
C.防滑控制功能
D.缓解检测功能

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