下列（）是高速铁路隧道常用的新型洞门结构。

高速列车通过隧道时产生的空气动力学效应对旅客舒适度和车厢变形的影响，高速铁路与既有铁路相比明显加大，这是高速铁路隧道（）特点。

A.洞口缓冲结构
B.新型洞门
C.大净空隧道断面
D.长大隧道

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以下（）是高速铁路隧道大净空的特点。

A.减缓高速列车通过隧道时产生的空气动力学效应对旅客舒适度和车厢变形的影响。
B.重视洞口位置的选择，贯彻隧道“早进晚出”原则。
C.体现了生态保护理念和自然美。
D.减缓高速列车通过隧道产生的空气动力学效应。

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