轮胎是一个圆环状的弹性体，沿着轮胎圆周会出现（）刚度不同的情况，这种情况我们称之为轮胎的刚度不均匀。

（）评价指标用于评价汽车在急踩或急松加速踏板时，所引起的驱动力的减小或增大导致的车身振动。

A.点头/后蹲
B.冲击感觉
C.侧倾晃动
D.车身俯仰

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为了保持汽车具有良好的行驶平顺性，车身振动的固有频率应为人体所习惯的步行时，身体上、下运动的频率，它约为（）

A.10～30次／min
B.30～50次／min
C.40～60次／min
D.60～80次／min

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