多项选择题
A.当沿岸泥沙运动和波浪.海流等动力条件以一个方向为主，另一个方向较弱时，可考虑设单侧堤，以拦截主要方向的来沙B.当沿岸泥沙运动和波浪.海流等动力条件在航道两侧有一定差异时，宜采用长短堤布置形式，较长的堤布置来沙较弱的一侧C.当通过航道的进出港水体含沙量较大，且港内拥有较大的纳潮量时，可采用间距适当，大致平行于航道的布置D.为了增加港内纳潮量，增大口门处水流的挟沙能力，以维持口门的设计水深，保持其稳定，可采用“八字”形布置
A.港口营运和船舶靠离，系泊和装卸作业的要求B.宜与风浪.水流的主导方向一致，无法同时满足时，应服从其控制性影响因素C.冰冻地区码头轴线方位应考虑冰的作用D.应与接岸建筑物轴线垂直
A.满足港口疏运高峰时的车辆运输要求B.应结合地形条件做到平面顺适.纵坡均衡.横面合理.排水畅通C.港口客运站通向码头的客.货流通道宜分开设置D.码头前方作业地带和库场区的道路，宜设置高出路面的路缘石