沥青路面设计弯沉是根据设计年限内的累积当量轴次、公路等级、路面结构层的类型确定。相当于路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载100KN的作用下，测得的最大回弹弯沉。

在沥青路面结构组合设计时应根据各结构层功能和交通的特点选择层次结构材料。 点击查看答案&解析

弹性层状体系理论是按照轮隙中心处实测路表弯沉等于设计弯沉的原则进行计算。 点击查看答案&解析