判断题
混凝土路面接缝设计目的是控制温度收缩应力和翘曲应力所引起的裂缝出现的位置。
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沥青路面设计弯沉是根据设计年限内的累积当量轴次、公路等级、路面结构层的类型确定。相当于路面竣工后第一年不利季节,路面在标准轴载100KN的作用下,测得的最大回弹弯沉。
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在沥青路面结构组合设计时应根据各结构层功能和交通的特点选择层次结构材料。
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