尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）故障车不是发电车，因中间体裂损漏风，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车。

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）因中间体裂损漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好。 点击查看答案&解析

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）因中间体裂损漏风，造成列车制动试验不合格，故障车做制动关门车处理，符合限速规定的，填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接。遇前方站机车换挂或调向的，重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接。 点击查看答案&解析