减小尖轨尖端和跟端（），严格控制直向上的轨距变化，可以提高直向过。

直线尖轨工作边与（）所成的夹角是尖轨的冲击角。冲击角大，列车侧向通过道岔的速度会相应降低。

A.曲线尖轨工作边
B.直线尖轨非工作边
C.基本轨非工作边
D.基本轨工作边

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最小曲线半径与地铁线路的性质、车辆性质、（）、地形地物条件等有关。

A.线路水平
B.坡度大小
C.行车速度
D.轨枕配置

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