直线尖轨工作边与（）所成的夹角是尖轨的冲击角。冲击角大，列车侧向通过道岔的速度会相应降低。

最小曲线半径与地铁线路的性质、车辆性质、（）、地形地物条件等有关。

A.线路水平
B.坡度大小
C.行车速度
D.轨枕配置

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当复曲线两曲率差大于（）时，应按计算设置缓和曲线。

A.1/20
B.1/200
C.1/2000
D.1/20000

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