在车钩缓冲装置检修作业中，应将钩体、钩舌、（）、车钩防跳部位、车钩重点尺寸的检查、测量和修理作为安全风险源进行重点质量控制。

车钩经过长期运用后，（）、钩体等零件均会出现不同程度的磨耗，其中影响连挂安全性的主要是S曲面的磨耗及钩腕处的磨耗。

A.钩尾销
B.钩舌
C.上锁销
D.下锁销

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因钩锁承台堆焊过高，在闭锁位钩锁铁没有完全落下，上锁销杆（）不能坐入防跳台下方，或虽能坐入但动作不灵活，车钩没有防跳作用，钩锁铁可以向上跳起，由于运行时的冲撞、振动极易造成车钩防跳失灵而开锁分离。

A.上端
B.下端
C.前端
D.后端

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