在两车钩均为新钩的情况下，如果车钩要达到自动分离的程度，需克服（）的过盈量，因此这种情况下两车钩要转出是不可能的。

在车钩缓冲装置检修作业中，应将钩体、钩舌、（）、车钩防跳部位、车钩重点尺寸的检查、测量和修理作为安全风险源进行重点质量控制。

A.钩尾销
B.上锁销
C.钩尾框
D.下锁销

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车钩经过长期运用后，（）、钩体等零件均会出现不同程度的磨耗，其中影响连挂安全性的主要是S曲面的磨耗及钩腕处的磨耗。

A.钩尾销
B.钩舌
C.上锁销
D.下锁销

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