车轮踏面常见的惯性缺陷是（）。

由于车轮踏面表层制动受热引起的应变疲劳，经较少次数反复循环后会萌生疲劳裂纹，这种裂纹称为（）。

A.疲劳裂纹
B.热裂纹
C.擦伤
D.剥离

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车轮、轮箍在运用中由于热机械作用或轮轨接触疲劳作用而在踏面局部或圆周上产生的金属剥落损伤现象称为（）。

A.轮辋裂纹
B.擦伤
C.磨耗
D.剥离

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