根据汽车设计理论，在汽车传动系中，（）的强度最低。

在变速器总成疲劳寿命试验中，判断齿面严重点蚀的依据是（）或面积超过4mm2。

A、深度超过0.2mm
B、深度超过0.7mm
C、深度超过0.5mm
D、深度超过0.35mm

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在载重车制动器总成的第一次衰退恢复试验中，衰退试验第一次制动时的制动器初温为（）。

A、（60±5）℃
B、（80±5）℃
C、（70±5）℃
D、≤60℃

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