关于柴油机高压共轨系统喷油压力不正确的是（）。

关于柴油机燃空当量比不正确的是（）。

A.降低气缸内平均当量比利于提升热效率
B.局部当量比过大不利于碳烟排放控制
C.柴油机工作时全局当量比不应大于1
D.柴油机缸内平均当量比同燃料特性无关

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柴油机工作时主（Main）喷射之前进行引导（Pilot）喷射的益处不包括（）。

A.降低NOx排放
B.降低颗粒物（PM）排放
C.降低柴油机工作噪音
D.缩短主喷燃油滞燃期

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