连杆校正后，为防止弹性后效作用，应将连杆加热到（），保温0.5~1.0h后自然冷却。

连杆弯曲的校正应采用（）的方法校正。

A.加热校正
B.冷压校正
C.冲击校正
D.锤击校正

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飞轮工作面有槽痕，深度超过（）时，应修磨工作面。

A.0.5mm
B.0.4mm
C.0.3mm
D.0.2mm

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