前、后制动器活塞与缸体间隙过大，密封圈失效，产生泄漏，使制动拖滞。

连续制动时，由于温度的迅速升高，当温度达到树脂和橡胶分解温度范围后，产生摩擦系数的骤然降低，这种现象称为“热衰退”。 点击查看答案&解析

制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器压力的自动调节。 点击查看答案&解析