强行穿越行人所占的比例，随着平均行人过街延误的增加而增加，且无信号控制路口行人所能承受的延误值普遍大于有信号控制路口。

中途放慢型行人在通过人行横道线时，东张西望，漫不经心，速度忽快忽慢，很不稳定。 点击查看答案&解析

行人交通事故一般与（）心理因素有关。

A.盲目自信
B.行动错误
C.对交通情况判断错误
D.对交通情况未感知

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