道路的宽度不同，行人发生交通事故的情况也不相同，随着道路越宽，发生的事故率越小。

强行穿越行人所占的比例，随着平均行人过街延误的增加而增加，且无信号控制路口行人所能承受的延误值普遍大于有信号控制路口。 点击查看答案

中途放慢型行人在通过人行横道线时，东张西望，漫不经心，速度忽快忽慢，很不稳定。 点击查看答案