判断题

发起建立船舶报告系统是各有关政府的责任。

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判断题
在船舶报告中，预定航线类型“GC”是指恒向线
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按船舶报告制要求，在可能有语言困难时，使用的语言应包括英语，并在可能时使用《标准航海词汇》，或者使用《国际信号规则》发送详细信息。
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《涉及危险品事故的报告指南》旨在使沿岸国和其他有关方面在发生涉及包装危险品从船上落入海中灭失或可能灭失的任何事故时，能毫无延误地得到通知。
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变更报告（DR，Deviation Report）是在实际船位与已报告的预计船位相差甚远，或者改变航行计划，或者船长认为必要时做出的报告
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最终报告（FR，Final Report）——离开报告系统覆盖区域时或离开覆盖区域内某一港口之前发出的报告——是船舶退出报告系统的标志。
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安全报文指需发送的内容重要的航行警告和气象警告。安全通信由Securite标识，它是法文“安全”的意思，通信程序与广播程序相同。
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紧急指有关船舶、飞机、其他运载工具或者个人的安全方面需要发送得十分紧急的报文。紧急通信由Mayday.Mayday标识，它和遇险通信程序基本相同，它也应在16频道上进行.
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遇险通信应在VHF16频道上优先进行，进行遇险通信时，不允许任何电台发送与遇险情况无关的报文。
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遇险指船舶或飞机遇到严重和迫切的危险，需要立即援助。遇险通信由Pan-Pan标识它包括发送、接收、转发。
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助航服务是在航行船只的请求下或VTS观察到并认为需要干涉的情况下提供。这种帮助需要正确的识别和航行中持续的通信。提供助航服务必须经船舶和提供服务的VTS双方同意，这非常重要，船舶接受助航服务应当明确，开始和结束助航服务必须要明确声明。
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