使飞机轮胎过热的热量来源主要是（）
①轮胎变形产热 
②迎面气流冲击生热
③刹车热
④轮胎与道面的摩擦生热：

如果发现主起落架机轮存在“超容差”的前束状态，并已经确定不是由于零部件的弯曲或扭转变形引起的，这时应当：（）

A.改变减震支柱轴颈内的转轴位置调整
B.更换减震支柱
C.在机轮轴的中心轴承背后放置垫圈或间隔圈
D.在防扭壁的中心枢轴上插入或拆掉垫圈或间隔圈，或改变它们的位置进行调整

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飞机前轮定中机构的作用是：（）

A.当飞机在空中时，使前轮自动中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地
B.当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力
C.在飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向
D.当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地

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