判断题
车架式车身的车架金属板厚度在3mm以上,可以承受反复的拉伸。
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整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。
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下列()可能是由于整体车身上存在应力导致的。
车身材料内部形成应力的原因有()。
在有些应力没有完全消除时,可能出现()。
拉伸校正的目的是()。