采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

采用盘形制动的特快行邮列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

A、260kN
B、280kN
C、300kN
D、320kN

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（）所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

A、列检所
B、主要列检所
C、区段列检所
D、一般列检所

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