ME-GI双燃料船用柴油机在缸盖上安装了2个或3个燃油喷射阀，2个或3个燃气喷射阀。燃油阀的开启和关闭原理与普通ME柴油机相同，但是增加了（）的作用。

ME-GI双燃料船用柴油机在ME-C柴油机的液压缸单元上安装了电控燃气喷射阀（ELGI），用来控制燃气（）。同时伺服油系统提供高压控制油到燃气喷射阀，进而控制燃气的（）。

A.正时；喷射量
B.喷射角度；正时
C.正时；喷射角度
D.喷射量；正时

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ME-GI电控双燃料柴油机在燃气喷射期间，蓄压块内的压降需要进行测量，压降通常不能超过（）。燃气通过截止阀到达燃气喷射阀，在柴油机燃气运行模式结束后，通过放气阀清空蓄压块内的燃气。

A.10bar～20bar
B.20bar～30bar
C.30bar～40bar
D.40bar～50bar

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