问答题
城市轨道交通系统的票价制式主要有单一票价制式、计程票价制、区段票价制和区域票价种。
（1）单一票价制：单一票价制式是指不论运营里程的长短，都实行一种价格。其优点是票制单一易于管理和操作，服务人员相对较少，但缺点同样显而易见，长短途客流在费用支出上明显不合理，票价制定时既不可以过高又不能过低，经济效益体现的不充分。
（2）计程票价制：计程票价制是按照乘车距离或乘车站数发售不同票价车票。这种票价制的优点是乘客的车费负担比较合理，有利于吸引更多的客流。缺点是车票种类多、售检票作业比较复杂。我国现运营的城市轨道交通系统大部分实行分段计程票价。
（3）区段票价制：把全线分为若干个区段，按在区段内乘车和跨区段乘车发售不同的票价车票。为了尽可能合理负担，对两个区段的相邻站间乘车通常可按在区段内乘车购票。
（4）区域票价制：把地铁网分为若干个区域，按在区域内乘车和跨区域乘车发售不同的票价车票，分区制主要用于欧洲国家。