在我们大张旗鼓地推进 无车日 的时候，殊不知，它的发祥地--欧洲的 无车日 早已面临穷途末路。据悉，欧洲举办无车日活动的城市及其活动规模已经大打折扣。从法国全国来看，2003年有98个城市参加 无车日 ，2004年减少到72个，2005年只剩下56个。德国首都柏林、意大利首都罗马2003年都退出了 无车日 活动。以至于法国环境和可持续发展部长不得不遗憾地表示， 无车日 虽是一项有意义的活动，但不符合现实情况，不足以改变民众的驾车习惯。以下和本文观点一致的表述是：
A． 人无论我们对"无车日"寄寓多大的期望，它的意义终究非常有限
B．."无车日"在刚刚进入汽车时代的中国将会蓬勃发展
C．."无车日"对缓解法国交通拥堵状况有一定作用
D．."无车日"在提高欧洲各国人民的环保意识曾发挥巨大作用