多项选择题

我国多式联运发展相比较于其他发达国家而言，还是相对落后，发展比较缓慢，原因有______。

A．对于集装箱运输的管理、内陆集装箱中转站等，我国还没有具体的专门规定
B．我国的多式联运系统在“联”的方面还很欠缺
C．广大内陆地区运输的货物适箱货源所占比重较低
D．我国对运输的管制政策并不宽松，一些具体的运输政策与发展多式联运还不相适应
E．我国的多式联运系统在运输方面还很欠缺
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多项选择题
多式联运的优越性主要表现在______。
A．简化托运、结算及理赔手续，节省费用
B．缩短货物运输时间，减少货损货差，提高货运质量
C．提高运输管理水平，实现运输合理化；对货物运输全过程的控制有利于供应链管理
D．运输过程中可以获得较大的运费收入
E．有助于引进新的先进运输技术，有利于环保
多项选择题
国内多式联运一般是以某种运输方式为主，其他运输方式为辅，完成从起运点到交付点的运输方式，下面是国内多式联运的有______。
A．以铁路为主，以公路和水路为辅的联运
B．以长江水路为主干线，以铁路和公路为辅的联运
C．以公路为主，以铁路和水路为辅的联运
D．以公路和水路为主，以铁路为辅的联运
E．以公路和铁路为主，以水路为辅的联运
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