单项选择题
A、低速稳定性 B、高速稳定性 C、载荷因数限制
A、上仰30°，下俯15° B、上仰25°，下俯15° C、形态0---3时为上仰30°（低速时逐渐减小至25°），全形态时为机头上仰25°（低速时逐渐减小至20°），机头下俯15°
A、有自动配平 B、飞行员必须使用人工配平。 C、起落架放下前有自动配平，放下后只有人工配平