单项选择题
A.检查点火火花以前，断开喷油器连接器。 B.检查EFI系统时，起动的同时断开发动机室中的燃油软管，再检查燃油是否流出。 C.如果喷油器不发声，则将此连接器与下一气缸的连接器进行互换。如果仍没有声音，则可能在线束中发现故障。 D.压缩系统检查过程中压缩压力低时，将少量机油注入气缸，如果压缩压力发生变化，则故障可能在气缸盖侧。
A.为了确认通过气门导管检查发现的机油损失，在发动机暖机后，以2000-3000rpm运转发动机，以检查废气的状态。 B.为了确认通过活塞环检查发现的机油损失，发动机暖机后将其保持在怠速状态4~5分钟，再进行高速运转，以检查废气状态。 C.如果是通过活塞环产生的机油损失，发动机转速增加时白烟量增加。 D.如果是通过气门导管产生的机油损失，发动机怠速时白烟量增加。
A.制动效果与制动器尖叫互相关联，因此失效的制动片容易引起尖叫声。 B.制动器温度较高时容易引起尖叫声。 C.制动器尖叫声在特定的频率下出现。因此，如果对此频率的起源进行衰减处理，则此声音一定会停止。 D.有些情况下，可将润滑脂涂到润滑腔和消声垫片的卡爪上来改变制动钳和制动片之间的接触，以衰减尖叫声。