单项选择题
A.2000 B.2300 C.2388.5 D.2365
A.价格 B.价格大小 C.价格条件 D.价值条件
A.内地交货 B.目的地交货 C.装船港交货 D.海上交货
A.价值 B.保险价值 C.产品价值 D.价格
A.从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，陆上货物运输险索赔最多不得超过两年 B.我国航空货物运输险包括航空平安险和航空运输险两种基本险 C.航空货物运输险采用"仓至仓"条款 D.海、陆、空、邮货物保险的责任免除基本不一致 E.航空货物运输保险人的责任以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满60天为止
A.进出口货物运输保险通常都是定值保险 B.保险货物遭受质量损失时，应先确定货物完好的价值和受损的价值，计算出贬值率 C.共同海损的分摊价值应以航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算 D.如果实际价值低于保险金额，则按保险金额赔付 E.如保险合同是不定值保险，发生保险责任范围内的实际全损或推定全损时，须按实际价值作为赔款计算的依据
A.海上货物运输保险费率 B.陆上运输战争险费率 C.特殊险费率 D.附加险费率 E.专门险费率
A.正常运输情况下 B.特殊运输情况下 C.特别运输情况下 D.中途港转运情况下 E.扩展责任条款
A.在我国出口贸易中，如果选用CIF价格术语保险由国内卖方办理 B.在我国进口贸易中，如果选用FOB线CFR价格术语保险由国外卖方办理 C.在我国出口贸易中，如果选用FOB或CFR价格术语保险由国外买方办理 D.在我国进口贸易中，如果选用FOB线CFR价格术语保险由国内买方办理 E.在我国进口贸易中，如果选用CIF价格术语，保险由国内买方办理
A.承担责任的义务 B.防止延迟的义务 C.减少损失的义务 D.告知义务 E.办理保险义务
A.共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果 B.造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果 C.共同海损的牺牲是一般性质的，费用损失不是额外支付的 D.导致共同海损的危险必须是真实存在的，危及船舶与货物共同安全的危险 E.共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险