高速公路上警告性的线形诱导标是（）。

A.面层、基层、底基层、垫层
B.面层、垫层、基层、底基层
C.面层、垫层、底基层、基层
D.面层、基层、垫层、底基层

A.转体法分平转和竖转两种施工方法
B.转体法不适用于跨线桥等地形特殊情况
C.转体法工艺复杂、成本高、所需设备多
D.劲性骨架法属于大跨径拱桥有支架施工方法

A.整体式矩形板桥横向刚度较大
B.装配式矩形板桥接缝用混凝土连接
C.悬臂板桥两端悬臂长度约为中间跨径的0.5倍
D.连续板桥边跨与中跨之比为0.7～0.8

A.常用的施工方法有顶推法、悬臂法等
B.结构刚度大，变形小
C.预应力连续梁跨越能力小
D.一般采用C40或C50预应力混凝土

A.顶推
B.悬臂
C.预制吊装
D.支架现浇

A.指示标志牌颜色为蓝底
B.百米桩标志牌形状为矩形
C.公路的起、终点应设指路标志
D.指路标志是指示车辆行进或停止的标志

A.混凝土配合比应以体积比表示
B.混凝土拌和物不得有离析和泌水现象
C.集中搅拌时水泥数量允许偏差为±2%
D.运至搅拌地点后坍落度不符合要求时应废弃

A.应严格控制超挖，尽量减少欠挖
B.采用台阶法施工时，台阶不宜分层过少
C.采用复合式衬砌时，不需适当预留变形量
D.所有开挖应按设计标明的开挖线一次挖够

A.原材料
B.毛料
C.半成品
D.成品

A.槽孔形式可分为壁板式、桩排式和组合式
B.地下连续墙是一种变形较小的刚性基础
C.有明显坚硬持力层的情况下能提供较大的承载力
D.施工对周围地基及现有建筑物的影响小