现代轿车刹车制动力量前后分部比例为（）

A.使用有机材料代替石棉和钢纤维作为加固材料
B.舒适性好，噪声和抖动大大降低，摩擦产生的粉尘非常少
C.对制动盘磨损量小
D.适合长期高速行驶，热衰退性能差

A.凝固点低
B.沸点极高
C.不会对橡胶与金属发生侵蚀
D.不吸水

A.摩擦材料中钢纤维比例低于20%
B.工作性能稳定，高速和高温衰退性能好
C.摩擦系数高，制动反映灵敏
D.舒适性差、噪声大

A.每2年或3~4万公里
B.每4年或5~6万公里
C.每3年或4~5万公里

A.3000-5000KM
B.20000-30000KM
C.60000KM以上

A.TRW
B.菲罗多
C.马勒
D.信义

A.DOT4和DOT 5的干沸点分别是245°C、269°C
B.DOT 3和DOT4的最低干沸点分别是205°C、230°C
C.DOT4和DOT 5.1的最低湿沸点分别是160°C、187°C

A.半金属
B.陶瓷
C.高金属
D.NAO

A.刹车油含水量超过3%
B.刹车油变质有油污
C.刹车油低于容量线
D.刹车油PH值低于6

A.水分气化，转化成气泡，当刹车油路中出现气泡，刹车效能就会下降
B.沸点变低，如果连续多次踩刹车，刹车有可能立即失效，甚至有的刹车油管会爆裂，导致意外产生
C.污染氧化，刹车油在使用一定时间后，会出现污染及不同程度的氧化变质
D.刹车灵敏度降低，但刹车制动距离缩短