单项选择题
A.磨损，腐蚀，疲劳破坏，短路等均属于产品的故障模式 B.产品的故障模式可能是单一的，也可能是综合的 C.产品的故障模式也非固定不变的，但与产品的设计，材料，制造等因素无关 D.在实际生产中，通过产品故障模式的调查，统计和计算分析，便可评价和鉴定产品的可靠性
A.按在使用过程中故障发生的时间分为早期故障，使用期故障和晚期故障 B.按故障的原因分类可分为人为故障和自然故障 C.按故障对船舶运营的影响分类可分为船舶不停航的局部故障，船舶短时间停航的重大事故和船舶长时间停航的全局性故障 D.按故障发生和演变过程的特点分类可分为渐进性故障，突法性故障，波及性故障和断续性故障
A.修理单由轮机员编制，大管轮汇总，轮机长审订，经机务部门审查校对，进行补充和修正，最后由公司批准 B.修理单上应注明修理类别，注明船舶检验机构机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验 C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费，缩短修期和提高修船质量均有决定性作用 D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况，零部件的磨损和腐蚀等测量记录和损坏记录，历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据