多项选择题
A.轮对两车轮内侧距离超差,无论大或小均与轨距不匹配而易在行车中脱轨 B.轮对之轮位差超过规定要求,使轴承装置横向错位,增大轴向力而导致热切轴和车辆脱轨或倾覆事故 C.轮轴压装或压装曲线不符合规定要求,使轮轴实际组装结合力不足,导致车轮在行车中发生轴向位移而脱轨 D.同一轮对选配车轮直径之差超过规定要求,使车轮在运行中发生严重挤压规定而导致脱轨
A.15号车钩钩体、钩舌及钩尾框采用QG- C3铸钢 B.缓冲器采用1号缓冲器的改进型(G1)缓冲器 C.钩舌销和钩尾销采用40Cr D.结构合理
A.当车体发生垂向振动时,两个吊杆受力方向相同,整个装置绕两个支承座同时转动,扭杆不受任何力的作用,也不产生扭矩,因而不影响车体的垂向振动 B.当车体发生侧滚时,两个吊杆受力方向相反,使之一个扭臂向上,另一个扭臂向下,使扭杆受扭而产生变形,这种扭曲变形产生的反力抵抗车体的侧滚,改善了车辆的动力性能 C.当车体发生横摆时,由于吊杆两端都装有关节轴承,允许吊杆横向运动,所以该装置不会影响车体的横向运动 D.对车体的点头、摇头及伸缩等振动也产生影响