单项选择题
编组站到发线数量确定时,一般情况下,()编组站的到达场和出发场都应该各增设一条调机走行线。
A.单向一级三场
B.单向二级四场
C.双向三级六场
D.单向三级三场
点击查看答案&解析
<上一题
目录
下一题>
热门
试题
单项选择题
编组站正线位置选择时,如果客运站和编组站纵列布置,而且通过客车速度不高,衔接货场和岔线作业量较少的双向编组站,宜采用()正线。
A.外包式
B.一侧式
C.中穿式
D.贯通式
点击查看答案&解析
单项选择题
单向编组站驼峰调车方向的确定,即驼峰位置的选择,应首要考虑的原则是()
A.主要改编车流量及其方向
B.地形条件
C.气象条件
D.地质条件
点击查看答案&解析
相关试题
引起曲线阻力的原因有()。
车辆溜放过程所受阻力包括()、制动力以及...
驼峰通常由()和禁溜车停留线组成。
在点连式驼峰在溜车不利条件下难、易行车的...
驼峰的溜放部分纵断面的组成部分一般不包括...